Tehničke Karakteristike

DUŽINA: 5.70m

ŠIRINA: 1.82m

ŠIRINA U PODU: 1.22/1.20m

DUBINA: 0.52m

GAZ: 0.05/0.32m

TEŽINA: 270kg

SNAGA MOTORA: 10 - 40KS

CENA

3850€

Standardna Oprema
  • Palubna i krmena ograda - Inox
  • Centralna konzola
  • Vetrobran sa inox rol-barom
  • Nosač sedišta - Inox
  • Sedišta - stakloplastika
  • Komande pravca (volan, mehanizam za upravljanje i teleflex sajla)
  • Dodatna Oprema
  • Sklopiva bimini tenda
  • Parkirna cerada
  • Dodatni bočni boksovi
  • Tapacirung
  • Tapacirane bočne klupe sa inox držačima
  • Rol-bar sa reflektorima i signalizacijom
  • Osnova signalizacija
  • Kaljužna pumpa sa izlivom
  • Utičnica 12V
  • Sirena sa tasterom
  • Radio CD sa zvučnicima
  • Elektoinstalacija sa osiguračima i prekidačima
  • Kolotura (roler sidra)
  • Mehanizam za okretanje sedišta
  • Okretni nosač sedišta podesiv po visini
  • Elektro vinč za sidro
  • Sonar ili GPS
  • Merdevine
  • PostHeaderIcon Commander 18 Family

    Impresivni Evropski stil, kvalitet, ekonomčnost i sigurnost pri upravljanju čine da novi Commander 18 Family nije samo još jedan pecaroški čamac na tržištu.

    Lak za upravljanje, zabavan za vožnju, lako se vuče na lakoj prikolici manjim automobilom. Građen je da zadovolji sve Vaše potrebe: pecanje, skijanje, lako krstarenje. Vrlo brz sa malim motorima do 10KS i veoma brz sa motorima do 50KS lako je prilagodljiv Vašim potrebama i budžetu.

    Ovaj model Commandera uradili smo na zahtev kupaca kako bismo im omogućili da za pogon koriste motore veće snage od 30KS.

    Kupcima je posebno interesantan što su u vožnji potpuno zaštićeni od vetra visokim vetrobranom, a imaju mogućnost upravljanja i stojeći. Takodje velika PVC vrata na konzoli, celu konzolu pretvaraju u još jedno veliko vodonepropusno spremište.

    Zbog većih snaga motora mogu se raditi dodatna ojačanja i izmene na koritu u odnosu na modele Commander 18 Standard i Sport i to:

  • na dno čamca se dodaje centralna kobilica
  • bokovi čamca i paluba se liju u sendvič tehnologiji, tj ojačani su sa Airex-om
  • krma čamca je dodatno upornicima povezuje sa koritom
  • centralna upravljačka konzola je zalepljena za pod i bokove čamca
  • Sve ove izmene značajno utiču na povećanje čvrstoće i mehaničkih svojstava čamca, tako da čamac pri maksimalnoj brzini nema nikakvih uvijanja ni po dužini ni po širini korita, a bočno proklizavanje u punom okretu pri brzinama većim od 70 km/h je potpuno eliminisano.

    PostHeaderIconGalerija - pogledajte kompletnu galeriju fotografija